Praha má zpoždění v odstraňování hluku z dopravy

    Praha (ČTK) - Praha se chlubí odstraňováním hluku spojeného s dopravou, v protihlukových opatřeních má přitom několikaleté zpoždění. V roce 2005 dostalo město od hygienické stanice dočasnou výjimku, podle které může ve 40 ulicích hluk překročit povolené limity. Magistrát se musel zavázat ke zlepšení situace. Všechna opatření, například výměna oken, mají být dokončena v roce 2011. U většiny ulic ale termín vypršel už v minulých letech. Žádného zlepšení se však jejich obyvatelé nedočkali. Vyplývá to z materiálu z včerejšího jednání rady, který má ČTK k dispozici. 

Foto: fr.academic.ru

    "(Rada hlavního města) rozhodla, že Praha zahájí přípravu na realizaci individuálních opatření, která sníží hlukovou zátěž v obytných domech ve 40 ulicích města," píše se v tiskové zprávě magistrátu. 

    Těchto 40 ulic, ve kterých není možné hluk odstranit například stavbou protihlukových zábran, přebudováním tramvajových kolejí nebo výměnou povrchu vozovky, bylo přitom vybráno již v roce 2005. Patří mezi ně například ulice Legerova, Sokolská, Husitská, Seifertova, Vinohradská nebo Argentinská. 

    Podle materiálu, kterým se zabývala rada, není možné na těchto hlavních komunikačních tazích Prahou hlukové limity dodržet, město by se proto mělo soustředit na úpravu fasád domů a výměnu oken, což by "zajistilo splnění hygienických limitů alespoň uvnitř obytných prostor". 

    Termín řešení ale u deseti ulic, na které vydala hygienická stanice výjimku, vypršel již v roce 2008, u dalších 12 loni a u 11 se tak stane letos. Magistrát dosud zadal pouze vyhotovení akustických studií, a to ještě ne u všech. V případě Bělehradské a Husitské ulice pak nechal vyhotovit pasportizaci, tedy jakýsi popis skutečného stavu, na jehož základě se může začít s odhlučňovacími pracemi. Opatření v obou z nich ale mělo být dokončeno již před dvěma lety. Na pasportizaci ostatních ulic bylo vypsáno výběrové řízení, které ještě neskončilo. 

    Magistrát přitom v tiskové zprávě zveřejnil pouze první dvě stránky materiálu o tom, co se mu v odstraňování hluku v minulosti povedlo. Kritické pasáže z poslední strany ale vynechal. 

    Hygienická stanice podle materiálu rady opakovaně na nedodržení termínu upozornila a s magistrátem společně se zástupci ministerstva zdravotnictví několikrát jednala, naposledy v červnu. "Z jednání znovu vyplynula nevyhnutelnost zahájení realizace individuálních protihlukových opatření na vytypovaných komunikacích," píše se v materiálu. 

    Praha se dnes k povinnosti zajistit nepřekračování hygienických norem přihlásila. Brání se ale, že řešení dluhu z minulosti je obtížné. "Harmonogram odstraňování staré hlukové zátěže existuje, v praxi ale jde o nesmírně komplikovaný a ekonomicky náročný úkol, protože řešíme problém, který vznikal v průběhu desítek předchozích let," uvedl náměstek primátora Pavel Klega (ODS). 

    Magistrát loni v září představil plán na snížení hlučnosti na dalších místech metropole. Spočívá ve snižování rychlosti na důležitých dopravních tepnách, ve vybudování protihlukových stěn nebo v úpravě povrchů vozovek. Dalším z opatření je budování moderních tramvajových tratí. Pokud se uskuteční všechna plánovaná opatření, magistrát za ně zaplatí v několika příštích letech asi 1,5 miliardy korun. 

    Podle bývalého radního pro životní prostředí Petra Štěpánka ale město na práce nevyčlenilo dost peněz. "A tak je většina opatření, včetně těch, která mají být hotova do roku 2011, pouze ve formě studií," dodal Štěpánek. 

    Podle magistrátu Technická správa komunikací a dopravní podnik dělají stovky technických opatření na snížení hlučnosti, ať už výměnu dlažby za asfalt, protihlukové stěny nebo ztišení vozidel městské hromadné dopravy. 
     
     
    Přehled komunikací, na kterých měla být v letech 2007 až 2011 uskutečněna "individuální protihluková opatření":  

Zdroj: Magistrát hlavního města Prahy. 
     
   Karel Čapek, 1. září 2010